國道客運長期缺駕駛,包括國光客運、統聯客運、葛瑪蘭客運都提出減班、縮短路線行駛等措施中國光客運針對四條路線做調整。

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行政院在去年推出「準公共化」托育政策,去年先以六都以外縣市為主,今年8月正式納入六都。但有私幼業者反彈,表示加入準公幼,一定會虧錢,因此教育部表示會調整六都的合作標準

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長明商圈早年因為就位在高雄火車站旁,又是人車較少的巷子,方便中南部集貨批貨。到民國7、80年代形成有400多家成衣店的大商圈,當時成衣店數量接近全高雄二分之一,但現在剩不到100家。

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經過將近9年的努力,蘇花改總算要在今天下午4點全線通車,早上行政院長蘇貞昌在谷風隧道主持通車典禮,他特別向工程人員感謝,強調民眾需要一條安全回家的路,通車不是結束,而是新階段持續進行。

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南投鹿谷的大崙山銀杏造林區,以往入秋就轉為金黃色,不過時節進入冬季,加上最近溫差大,就出現罕見的色差奇景,金黃色還有枯白交錯,吸引相當多的遊客。

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板橋大觀社區將在下週一依法院裁定結果拆屋還地,退輔會今天對剩下尚未同意點交的50戶提出優惠方案,包括不主動追繳還沒繳納之不當得利,以及拆屋還地費用等,如果住戶同意並承諾短期返還土地,將向法院聲請緩拆。大觀自救會則說還要邀請住戶晚上開會討論,才能決定是否接受。

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政府在鹽田推動綠能光電,候鳥棲地也隨著減少、消失,因此有兩個保育團體分別在嘉義佈袋、臺南七股,申請認養超過450公頃濕地周邊的國有地,將透過水位調節等管理,讓候鳥過境時,還是有人工棲地可以停留。

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去年,因為勞基法修法,鬆綁七休一等規定,當時勞團在三讀前臥軌抗爭,被依公共危險罪送辦。而北檢認為,他們是在列車放慢速度、停駛的狀態下才跳下月臺,不致於造成公共危險,判定臥軌的15人,因為罪嫌不足,做出不起訴處分。

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國立臺灣史前文化博物館從館藏40多件排灣族一百年前編織文物中,用科學的分析方法,找出排灣族和其他族群不一樣的織編紋路,接著尋找還有這項技術的耆老,重建編織方法。

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